一位家住北京市通州區(qū)的任先生近日在給愛車更換輪胎時發(fā)現(xiàn)，幾乎全系列的輪胎品牌都有不同程度的漲價，其中自主品牌輪胎價格平均每條上漲30元左右，米其林、固特異等外資品牌輪胎價格每條漲了近50元。“都說大量國內(nèi)輪胎目前在‘出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷’，怎么還漲價呢？”任先生不解地問。

    帶著任先生的疑問，記者專門來到位于北京西四環(huán)附件的西郊汽配城。據(jù)了解，此次輪胎價格上漲主要是天然橡膠價格上漲所致，以目前橡膠價格平均每噸25000元估算，同比漲幅為50%。有經(jīng)銷商向記者抱怨，雖然上漲的價格攤到每一條輪胎上并不多，但由于漲價較為突然，部分輪胎企業(yè)沒能及時做好產(chǎn)品價格控制，影響了輪胎市場的整體穩(wěn)定。

    根據(jù)搜集到的信息：青島雙星工業(yè)公司3月輪胎價格提升10%；華南輪胎公司的轎車胎價格上調(diào)5%，卡車胎上調(diào)6%；山東玲瓏輪胎公司也早在春節(jié)前就宣布將旗下產(chǎn)品提價5%；廣州漢卡輪胎經(jīng)銷公司幾乎所有進(jìn)口品牌輪胎，市場價格平均上漲了5%~6%。

    北京西郊汽配城的部分輪胎經(jīng)銷商表示，由于競爭較為激烈，目前北京市場的輪胎價格相比全國而言，漲幅較低，有的品牌價格僅僅上漲了2%左右，這與經(jīng)銷商在年前的大量囤貨有關(guān)。

    ■干旱加劇橡膠漲價

    天然橡膠價格上漲由來已久。據(jù)了解，從2009年初至今，天然橡膠的價格一直呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢，其價格上漲的傳導(dǎo)效應(yīng)目前集中體現(xiàn)在輪胎上，全國多地銷售市場的輪胎價格出現(xiàn)了3%~8%的漲幅。

    2009年初，天然橡膠的價格在1萬元/噸左右，隨后逐漸攀升至1.5萬元/噸左右。上海橡膠期貨交易信息顯示，目前復(fù)合標(biāo)準(zhǔn)膠每噸報價2.5萬元，同比漲幅超過100%。

    有關(guān)人士介紹，國內(nèi)天然橡膠的主產(chǎn)地云南省，近期由于干旱影響，預(yù)計該地區(qū)天然橡膠仍要減產(chǎn)，價格還會上漲。有資料顯示，僅僅半個月，云南天然橡膠價格就從每噸2.3萬元漲到了2.5萬元。據(jù)了解，我國云南地區(qū)年產(chǎn)膠30萬噸左右，在正常情況下，可滿足國內(nèi)六分之一的市場需求。今年，受干旱影響，預(yù)計云南省的天然橡膠將減產(chǎn)10萬噸左右，這將直接導(dǎo)致新膠上市量減少，預(yù)計6月份之后，國內(nèi)橡膠供應(yīng)將呈現(xiàn)明顯緊張態(tài)勢，價格還會在高位運行。

    其實，天然橡膠減產(chǎn)的地區(qū)并不限于我國云南。美國哥倫比亞大學(xué)的一項調(diào)查結(jié)果顯示，今年的干旱區(qū)幾乎包含了整個東南亞，此外巴西亞馬遜下游區(qū)域也有中度干旱。由于上述區(qū)域是全球兩大產(chǎn)膠區(qū)域，這在一定程度上直接導(dǎo)致了國際市場橡膠價格的整體上行。

    ■“特保案”對輪胎價格影響不是很大

    重慶滬渝汽車公司董事長周本雪去年底就曾多次向記者反映，一些國外輪胎品牌的價格正不斷上漲，中美輪胎特保案雖然限制了部分國內(nèi)輪胎企業(yè)的出口，但由于和國外輪胎存在產(chǎn)品細(xì)分的差異，并未對它們造成嚴(yán)重的沖擊。

    杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國榮在談及“特保案”可能對國內(nèi)輪胎市場帶來的影響時表示，外向型輪胎企業(yè)即便受到“特保案”的沖擊，仍會優(yōu)先考慮國際市場，或者積極籌備適應(yīng)其他出口國要求的產(chǎn)品，調(diào)整出口市場�！跋啾葒鴥�(nèi)的輪胎市場，國際輪胎市場的運作沒有那么慘烈，利潤空間也比較可觀，因此，不會對國內(nèi)市場造成過大的沖擊�！备饑鴺s說。

    “去年4月美方提出輪胎特保案后，美國輪胎經(jīng)銷商因擔(dān)心輪胎漲價，紛紛加緊訂貨，我國在8月底之前集中向美國出口了一批輪胎。盡管去年9~10月我國輪胎企業(yè)出口美國輪胎幾乎為零，但是總體來說受到的負(fù)面影響有限。年終盤點下來并沒有那么悲觀，出口量仍占總產(chǎn)量的40%�！敝袊�橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長范仁德說，從今年前幾個月看，中美輪胎特保案對輪胎價格影響不是很大。

    ■歐盟新規(guī)考驗中國輪胎企業(yè)

    一方面是原材料價格的上漲，一方面是出口的受阻，國內(nèi)輪胎企業(yè)今年壓力巨大。對此，范仁德表示：“國內(nèi)輪胎企業(yè)今年形勢格外嚴(yán)峻�！�

    中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為貴表示：“中國輪胎遭遇的雙反調(diào)查、特保案等技術(shù)及貿(mào)易壁壘越來越多。近幾年來先后有20多個國家發(fā)布50個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，有10多個國家對我國輪胎提出14起反傾銷、反補貼和特保案，涉案金額累計達(dá)25億美元之多。”

    除了去年發(fā)生的中美輪胎“特保案”，歐盟也將提高進(jìn)口輪胎的技術(shù)要求。在近期舉辦的第五屆中國橡膠市場發(fā)展論壇暨世界橡膠高峰論壇上，歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會（ETRMA）秘書長斯納拉普表示，歐盟機動車輛安全新法規(guī)和輪胎標(biāo)簽法案將于2012年11月正式生效，目前在歐洲銷售和使用的輪胎中有38%未能達(dá)到新規(guī)的最低標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)悉，歐盟將于2011年出臺輪胎滾動阻力、滾動噪聲和濕地抓著力新的標(biāo)準(zhǔn)測試方法。屆時，全球150多個國家的輪胎生產(chǎn)企業(yè)將可以在本地的檢測機構(gòu)按照輪胎性能指標(biāo)進(jìn)行分級。性能最佳的為A級，最差的為G級，目前歐洲本土輪胎企業(yè)的產(chǎn)品大多在C～E級。

    斯納拉普稱，那些產(chǎn)品還未達(dá)標(biāo)的企業(yè)應(yīng)盡早從優(yōu)化輪胎原材料并改進(jìn)輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計兩方面入手提高產(chǎn)品質(zhì)量，只有這樣才能在未來的歐洲市場占有一席之地。中國企業(yè)若能提高產(chǎn)品品質(zhì)，就能提升其在歐洲市場的競爭力。

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